Salut a tous .

Pour ceux qui se posent la question pour le montage des gicleurs il existe trois solutions :

1/ la moins chère , mettre un T et des durites en se repiquant sur le réservoir lave vitres (faible pression et pisse des gicleurs non contrôlée)
2/ Acheter un kit lave phares universel (entre 60 et 100 euros voire plus )
3/ Solution (tout le mecanisme d'origine ) que je vous présente ci dessous .
D'autres références et pages détaillées viendront .
Voici ce qu il te faudrait

Numeros :
3 (Reservoir) 14 50 607
11,12 (durites), 14 50 903 et 14 51 060
14 (T) ,4(pompe 14 50 185

C'est quoi la pièce 17 ?
La pièce 10 qui est donc le T de chez Opel a un clapet anti-retour.

Merci christian pour l'info
compliqué quand même l'histoire!

pas mal mais assez compliqué

Sinon j'ai une autre solution mais moins esthétique il est vrai
















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une question à vous, pensez-vous que si je branche
la durite du lave-glace arrière sur les gicleurs,
il y aura une bonne pression et ça marchera nickel?

si quelqu'un connait le diamètre de cette durite en même temps ?